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下面附上一則新聞讓大家了解時事
加速客製化車載應用 威剛成立車電事業中心
工商時報【涂志豪╱台北報導】
記憶體模組廠威剛（3260）積極擴大非記憶體市場布局，在看好全球車聯網市場成長潛力下，昨（24）日宣布成立車電事業中心，並延攬台灣車電控制元件（ECU）領導廠商永盛車電核心團隊加入，技術和研發團隊主管將由永盛車電總經理柯盛泰擔綱，加速開發車用電子新專案及驗證流程。威剛預期，受惠於高毛利率事業布局漸趨成熟，整體營運效益穩步墊高。
威剛今年已針對電動車市場，推出自行開發的輕量化、高馬力、低耗電的電動馬達，並且推出包括水冷動力系統、軸向磁通電機、整車整合技術等多項動力匹配與電力系統技術，可降低電動車成本及車用功率模組功耗並同時提升效率，為電動車市場布局注入成長動力。為了擴大在車用電子市場的打擊力，車電事業中心將可為威剛集團帶來更多元的產品線。
威剛董事長陳立白表示，隨著科技發展快速成熟，先進駕駛輔助系統（ADAS）、通訊及資訊娛樂等新需求已逐漸成為新車基本配備，車用電子市場高速起飛。汽車電子系統目前已占整車約40％造車費用，預估2030年將會達到50％。
全球前三大ECU供應商分別是Bosch、Continental、Denso，經過長時間的研發與送樣驗證，目前威剛的車用儲存裝置及人車介面裝置，已成功打入美、日、韓等大型車廠的合格供應商行列。
陳立白表示，威剛此次成功整合永盛團隊於ECU領域長期累積的研發實力及開發經驗，將有助於威剛即時滿足新興市場及不同客戶的客製化需求，提供客戶更多樣化服務，並為未來威剛整合記憶體、車電、車聯網打下堅實基礎。
全球車聯網市場漸趨成形，新興市場的車電應用在地化需求蓬勃發展，客製化市場成長潛能不可限量。台灣汽車電子供應鏈實力在全球車聯網市場持續擴張，永盛車電本業為台灣知名汽車ECU測試企業，自2005年成立至今一直以台灣車電小尖兵為目標，2015年開始接受客製化需求，使用16∼32位元單晶片系統開發CANBUS或LINBUS車身相關控制產品，客戶不乏國內外知名上市公司，有助於威剛提升車載系統整合技術優勢，並強化新興車電市場搶占先機戰力。
威剛公告11月合併營收月減2.8％達23.29億元，較去年同期下滑20.9％，累計前11個月合併營收293.64億元，較去年同期減少1.0％。
雖然業界對明年記憶體市況看法保守，但威剛強調，DRAM產品營收比重仍逾5成以上，看好明年DRAM供需差距不大，待季節性因素消除後可望轉趨穩定；NAND Flash在價格及新技術逐步成熟驅動之下，預期2019年固態硬碟（SSD）市場滲透率及使用容量都將大幅提升。
台股量縮整理 被動元件欲振乏力
（中央社記者吳家豪台北6日電）晶圓代工廠台積電遭電腦病毒感染，拖累台股今天量縮整理，儘管被動元件族群反彈無力，指數仍收小紅；法人表示，台股守在「萬一」關卡之上仍有壓力，操作上應避免追高。
台股加權指數終場收在11024.10點，上漲11.67點，漲幅0.11%，成交值新台幣1160.79億元。電子股跌0.06%，金融股漲0.2%。
台積電3日罕見發生電腦病毒感染事件，預估影響第3季營收約3%；歐系、美系外資分別維持優於大盤、中立評等，並重申目標價270元、229元。台積電今天開跌2元，一度下探244元，終場跌0.61%，收245.5元。蘋概股另一指標鴻海受惠於蘋果進入拉貨旺季，收84.6元，漲幅0.95%。
股王大立光7月自結合併營收53.29億元，創8個月來高點，優於市場預期，激勵股價早盤上漲逾1%，尾盤漲幅收斂，收平盤5130元。二線光學鏡頭廠玉晶光開高走低，收426.5元，下跌2.96%。
上週震盪的被動元件族群今天呈現反彈，龍頭股國巨早盤大漲逾4%、攻上761元，不料尾盤急殺翻黑，收724元，下跌0.82%；禾伸堂、華新科早盤一度大漲逾4%、6%，終場漲幅收斂至1.36%、0.87%，收186元、291.5元。
金融股漲跌互見，富邦金跌0.79%，收50.4元；國泰金漲0.38%，收53元；兆豐金跌0.18%，收27.3元；中信金漲1.18%，收21.45元。
國泰證期表示，美元維持相對強勢，顯示資金流維持保守，在新台幣轉強前，台股加權指數守在11000點之上仍有壓力，操作上應避免追高，等待震盪整理時再逢低承接。（編輯：楊凱翔）1070806
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