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下面附上一則新聞讓大家了解時事
網路瘋傳吃麥片致癌 食藥署澄清
最近Line瘋傳「炸了！致癌麥片風靡160多個國家？你吃的早餐，竟然危害這麼大？」對此，衛生福利部食品藥物管理署昨（二十四）日澄清，Line內容提到外國人Dewayne Johnson罹癌，主要是早餐燕麥片含農藥嘉磷塞（Glyphosate）所造成，不過，現行「農藥殘留容許量標準」規範燕麥不得檢出殘留嘉磷塞。
食藥署指出，今年元月一日至十一月三十日為止，針對燕麥及穀類相關製品報驗批數四千一百七十多批，檢驗一百七十多批，其中，檢驗農藥嘉磷塞批數為四十九批，檢驗結果皆合格，同期自美國輸入燕麥及穀類相關製品報驗批數六百五十多批，檢驗二十多批，其中，檢驗農藥嘉磷塞批數為十批，檢驗結果皆合格。
近期Line流傳Dewayne Johnson罹癌，是因為早餐食用燕麥片含農藥嘉磷塞所致，然而，報導所提外國人其實是一名園丁，平常管理校園環境，因為工作關係，長期使用、接觸除草劑導致癌症，並不是早餐吃下燕麥片引起癌症。
另外，內容又指EWG為一家美國民間環保組織，今年兩度公布美國市售燕麥產品含嘉磷塞檢驗結果，事實上，所公布產品檢驗結果，均未超出美國環保局規範嘉磷塞於燕麥殘留容許量（30ppm）。
國際社會也針對嘉磷塞致癌風險進行評估，評估結果皆認為，依照現有數據及目前嘉磷塞使用情況，應不會透過飲食對人體產生致癌性風險。美國環保局目前將嘉磷塞致癌等級分類為非為人體致癌物質。
台灣沒有生產燕麥，市售燕麥產品多為進口，也沒有使用嘉磷塞於燕麥作物需求，現行規定嘉磷塞在燕麥為不得檢出殘留。食藥署強調，政府持續進行殘留農藥監測，倘若發現違反農藥殘留容許量標準規定，將依法令規定，不合格產品沒入銷毀或運返，甚至依法重罰六萬至二億元罰鍰。相關內容放於食藥闢謠專區。
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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