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下面附上一則新聞讓大家了解時事
送雙人峇里島機票 新北400萬達標倒數
(記者黃秀麗新北報導)新北市總人口數於12月18日突破399萬5千人，距離設籍400萬人，進入倒數階段。22日舉辦第9波抽獎，由副秘書長蕭旭岑抽出印尼峇里島雙人來回機票、60吋4K連網電視及居家生活好禮自動研磨咖啡機、微電腦電子鍋等114個獎項。
蕭旭岑表示，自升格以來，新北市總人口數從389萬7千多人成長到399萬5千人，增加近10萬人，8年期間城市的蛻變，從推動捷運三環三線、新北環快及臺65號道路完工通車，擴增公車路線及佈建全國最多的公共自行車，綿密串連本市各區域路網，打通大臺北公共運輸生活圈，為城市運作效能提升，奠定良好基礎。
蕭旭岑說，新北市不僅是全國人口最多的直轄市，也不斷努力成為全國第1名的城市，包括治安指標連5年蟬聯6都第1名，連3年招商全國冠軍，創造全國最多的工作機會，更首創「高風險家庭整合型安全網」，結合跨局處主動篩選通報，預防家庭危機，讓市民在新北市享有安居樂業的生活。
民政局長江俊霆表示，升格以來淡水區人口成長最為亮眼，人口增加高達3萬人以上，來到17萬人之多，尤其，淡海輕軌綠山線即將於明(23)日通車，便捷的輕軌運輸，帶動人流的移動，預期將有另一波人口遷入高峰，淡水極有可能成為新北市下一個人口突破20萬人的行政區。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北市總人口數於12月18日突破399萬5千人 舉辦第9波抽獎 由副秘書長蕭旭岑抽出印尼峇里島雙人來回機票等114個獎項
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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